Если коротко – никак.
Если развёрнуто – искать либо запрашивать информацию от производителей (низкая вероятность узнать, поскольку такая информация составляет коммерческую тайну).
Второй вариант, которым пользуется большинство полировщиков – замерить толщину материала в проёмах. Как правило, в заводских условиях именно в этих местах самый тонкий слой ЛКП. Эмпирически значение толщины покрытия проёма – нижний порог толщины покрытия на других деталях. Но поскольку эти значения приблизительные, рекомендуем не доходить до такого порога и снимать минимальное количество лака во время полировки или шлифовки.
Facebook
Instagram
YouTube
