1 сторінка, 4 товар
Мастило для гідросистеми перешкоджає прискореному зносу всіх її механізмів. Саме через нього передається механічна енергія від гідравлічного механізму до діючого вузла. Також гідравлічне мастило бере участь у гідропідсиленні керма, сприяє ефективній і тихій роботі трансмісії, амортизаторів і рульових рейок.
Гідросистема автомобіля виконана з різних металів і сплавів, схильних до корозії. Вона виникає через вплив води і кислот, що виділяються в процесі окислення масел. Щоб цього не допустити необхідно застосовувати гідравлічне мастило. У нього додають спеціальні присадки та інгібітори, які й перешкоджають окисленню.
До функцій гідравлічного мастила відносять:
Основне завдання гідравлічного мастила не змащування, а передача енергії на конкретні механізми гідросистеми. При температурі понад 150 °C воно починає вигоряти, тож, наприклад, використовувати таке масло замість трансмісійного категорично заборонено.
Призначення мастила для трансмісії — змащувати поверхні вузлів і підшипників, що стикаються одна з одною. Робоча температура таких механізмів може досягати 300 °C. Гідравлічне масло, на відміну від трансмісійного, не здатне витримувати такі температури.
Також на автофорумах можна зустріти інформацію про те, що в екстрених випадках замість гідравлічного мастила можна використовувати моторне. Але це дурість. Заливати в гідросистему масло для двигуна в жодному разі не можна. Це може призвести до псування гумових деталей системи і порушити роботу рульової рейки. А ціна на якісне гідравлічне мастило, вочевидь, у рази нижча за вартість ремонту системи гідропідсилювача керма.
До кожного автомобіля додається керівництво з експлуатації. У цьому мануалі обов’язково прописується як часто потрібно заливати мастило в гідросистему. Також, якщо це авто сучасної моделі, про необхідність заміни рідини вас сповістить бортовий комп’ютер.
У нашому